• الرئيسية
• مصر الآن

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال جولته اليوم بعدد من مشروعات وزارة النقل بمحافظتي الجيزة والقاهرة، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمتد بطول 19 كم ويضم 17 محطة، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر حتى محطة الفسطاط.

وأكد مدبولي أن الخط الرابع يمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي في مصر، باعتباره مشروعًا استراتيجيًا يربط مناطق القاهرة والجيزة والمدن العمرانية الجديدة، ويدعم التنمية العمرانية والسياحية، إلى جانب تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.

وخلال الجولة، تفقد رئيس الوزراء ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع، المقامة على مساحة نحو 316.5 ألف متر مربع، وتضم 30 مبنى لأعمال الصيانة والفحص والغسيل والتخزين، بطاقة تستوعب 23 قطارًا.

واطلع مدبولي على موقف توريد وتصنيع قطارات الخط، حيث أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وصول 5 قطارات حتى 5 سبتمبر الجاري، مع إجراء الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها، إلى جانب استكمال تصنيع باقي القطارات من إجمالي 23 قطارًا مقرر تشغيلها على الخط.

كما تفقد رئيس الوزراء محطة حدائق الأشجار، أولى محطات المرحلة الأولى، والتي بلغت نسبة تنفيذ الأعمال بها 68.4%، فيما وصلت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى إلى 65%.

وأوضح وزير النقل أن تنفيذ أنفاق المرحلة يتم باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد، في إطار تسريع معدلات الإنجاز، مشيرًا إلى استمرار أعمال الأنظمة والسكة والورشة وتركيبها في المسار والمحطات.

ومن المقرر تنفيذ الخط الرابع على 4 مراحل، وقد بدأت بالفعل أعمال المرحلة الثانية «الفسطاط – القاهرة الجديدة» بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة، بينما تجري دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة.

وأكد كامل الوزير أن الخط الرابع يمثل أهمية كبيرة في الربط بين القاهرة والجيزة، كما سيكون أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، من بينها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

ويمتد الدور التنموي للخط إلى القطاع السياحي، لمروره بالقرب من عدد من أبرز المزارات، بينها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، ليشكل حلقة وصل بين المقاصد التاريخية والمناطق العمرانية الجديدة.

ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع، بعد اكتمال مراحله، نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، بما يعزز تكامل شبكة النقل الجماعي والجر الكهربائي في القاهرة الكبرى والمدن الجديدة.