• الرئيسية
• مصر الآن

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروعات تطوير الطريق الدائري ومنظومة النقل الجماعي الحديثة.

وشملت الجولة تفقد محطات المرحلة الثانية الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة، ضمن إجمالي 48 محطة بالمراحل الثلاث للمشروع.

واستهل الوزير جولته بتفقد أعمال تطوير محيط طريق القاهرة - السويس، والتي تتضمن إنشاء مواقف للسوبر جيت وشرق الدلتا للنقل والسياحة وسيارات الميكروباص، إلى جانب ساحات انتظار للسيارات الملاكي لخدمة المترددين على محطات الأتوبيس الترددي.

وتابع الوزير منظومة الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، ومسارات وصول الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق، وآليات الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية، بالإضافة إلى أماكن انتظار الركاب داخل المحطات، كما اطمأن على جاهزية فرق التشغيل تمهيدًا لبدء تشغيل المرحلة الثانية خلال الفترة المقبلة.

وأكد كامل الوزير أن مشروع BRT يمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، ويعتمد على أتوبيسات كهربائية مصنعة محليًا، بما يسهم في تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

وأوضح أن المرحلة الثانية ستخدم عددًا من المناطق الحيوية، منها القاهرة الجديدة، والمعادي، والمقطم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، والمنصورية، إلى جانب مناطق تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات والعين السخنة.

وأشار الوزير إلى أن المشروع يتكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، من خلال الربط مع الخطين الأول والثالث لمترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ومونوريل شرق النيل، بما يحقق منظومة نقل حديثة ومتكاملة تسهل انتقال المواطنين بين مختلف وسائل النقل.

ووجه وزير النقل بتكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري على مدار الساعة، والإزالة الفورية للمخلفات، مع الاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية، والتوسع في أعمال التشجير بطول الطريق للحفاظ على المظهر الحضاري وتعزيز عوامل السلامة.

واختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع جرى تنفيذه بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق، وتم تصميمه بحيث تضم جميع محطاته مواقف للسيارات، وأماكن انتظار حديثة، وكافتيريات، ودورات مياه، لتوفير خدمات متكاملة ومتميزة للمواطنين ورواد المشروع.