• الرئيسية
• مصر الآن

 
تواصل وزارة النقل تنفيذ خطتها الطموحة لإنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع، بالتزامن مع تحقيق معدلات إنجاز متقدمة في تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة المخصصة للخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح»، وفقًا للجداول الزمنية المحددة.
وشهد أسطول الخط الأول تقدمًا ملحوظًا، حيث تم الانتهاء من تصنيع 26 قطارًا إقليميًا من إجمالي 34 قطارًا، وصل منها إلى مصر 16 قطارًا، كان آخرها خلال يوليو 2026.
كما اكتمل تصنيع 14 قطارًا سريعًا من إجمالي 15 قطارًا مخصصة للخط، فيما استقبلت الموانئ المصرية 7 قطارات سريعة، كان آخرها في مايو 2026.
وفي قطاع نقل البضائع، انتهت الوزارة من تصنيع 14 جرارًا بالكامل، ووصلت جميع الجرارات إلى مصر، كان آخرها في يوليو 2026، بما يدعم منظومة نقل البضائع عبر الشبكة الجديدة.
شبكة متكاملة بطول 2000 كيلومتر
وتستهدف الدولة إنشاء شبكة متكاملة للقطار الكهربائي السريع بطول 2000 كيلومتر، تضم 60 محطة موزعة على 3 خطوط رئيسية، لتوفير وسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة وربط المدن والمحافظات ومناطق التنمية الجديدة.
ويأتي الخط الأول «الأخضر» بطول 660 كيلومترًا، ليربط العين السخنة بالعلمين ومرسى مطروح، ويضم 21 محطة.
أما الخط الثاني «الأزرق»، فيمتد بطول 1100 كيلومتر من 6 أكتوبر مرورًا بمدن الصعيد وصولًا إلى أسوان وأبو سمبل، بما يعزز الربط بين مناطق التنمية الصناعية والسياحية.
ويبلغ طول الخط الثالث «الأحمر» نحو 175 كيلومترًا، ويربط قنا بالغردقة وسفاجا، بما يدعم حركة النقل والسياحة بين صعيد مصر ومحافظة البحر الأحمر.
شراكة دولية لإدارة وتشغيل الشبكة
وفي إطار الاستعداد لتشغيل الشبكة، وقعت وزارة النقل في نوفمبر 2025 عقد إدارة وتشغيل وصيانة شبكة القطار الكهربائي السريع مع تحالف «دويتشه بان» الألمانية – السويدي إليكتريك المصرية، على هامش معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط «TransMEA».
ويستهدف الاتفاق الاستفادة من الخبرات العالمية في إدارة وتشغيل منظومة القطارات، إلى جانب تدريب الفنيين وقائدي القطارات المصريين، بما يسهم في تقديم خدمات نقل وفق المعايير الدولية، ودعم توجه مصر نحو تعزيز مكانتها كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.