• الرئيسية
• مصر الآن

تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الأخضر في مصر، في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل المستدامة والصديقة للبيئة.
ويشهد المشروع إنجازًا غير مسبوق، حيث تُستخدم لأول مرة في مصر 6 ماكينات حفر نفقي تعمل بالتزامن لتنفيذ الأنفاق، مع تقدم ملحوظ في أعمال الحفر والإنشاء على مختلف قطاعات المشروع.
ويمتد مسار المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية، بدايةً من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، وصولًا إلى محطة الفسطاط، مع الربط بين الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق.
وتتولى تنفيذ الأعمال شركات المقاولات المصرية الوطنية، فيما تنفذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة من خلال تحالف «ميتسوبيشي – أوراسكوم»، كما تتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية توريد 23 قطارًا للمشروع، وقد تم بالفعل توريد أول قطار في مايو 2026.
ويُنفذ الخط الرابع على أربع مراحل، مع استمرار الإعداد للمرحلة الثانية بين الفسطاط والقاهرة الجديدة، إلى جانب دراسة المرحلتين الثالثة والرابعة، بما يعزز التكامل مع شبكة المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
ويُعد الخط الرابع من أهم مشروعات النقل في مصر، إذ يربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، كما يدعم الحركة السياحية بمروره بالمتحف المصري الكبير، والمتحف القومي للحضارة المصرية، ومناطق القاهرة التاريخية، ليشكل حلقة وصل بين المواقع الأثرية والمدن الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل نحو مليوني راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه.