• الرئيسية
• ملفات مفتوحة

تشهد عروس البحر المتوسط طفرة غير مسبوقة في مشروعات الطرق والمحاور الجديدة، ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية ورفع كفاءة شبكة النقل، حيث تحولت الإسكندرية إلى ورشة عمل مفتوحة لإنشاء محاور مرورية حديثة تستهدف فك الاختناقات، وتقليل زمن الرحلات، وتحقيق انسيابية أكبر للحركة بين شرق وغرب المحافظة.
وتأتي هذه المشروعات في إطار رؤية متكاملة لإعادة تنظيم شبكة الطرق، وربط المناطق الحيوية ببعضها البعض، بما يدعم حركة المواطنين والاستثمار والخدمات، ويعزز مكانة الإسكندرية كإحدى أهم المدن الاقتصادية والسياحية في مصر.
محور اللواء عمر سليمان.. شريان جديد لغرب الإسكندرية
يعد محور اللواء عمر سليمان أحد أبرز المشروعات الاستراتيجية التي تم تنفيذها بغرب الإسكندرية، حيث يربط بين طريق القاهرة–الإسكندرية الصحراوي، ومطار الإسكندرية الدولي، ومدينة برج العرب، والساحل الشمالي الغربي.
ويمتد المحور بطول 20 كيلومترًا، ويضم طريقًا مزدوجًا بواقع 6 حارات مرورية في كل اتجاه، إلى جانب عدد من الكباري والمنشآت الصناعية التي ترفع كفاءة الحركة المرورية بالمنطقة.
كما يشمل المشروع 4 كباري علوية، وكوبريين أعلى مسار القطار الكهربائي السريع، و5 كباري سطحية أعلى المجاري المائية، بالإضافة إلى أعمال تغطية مصرف فلسطين بطول 2.3 كيلومتر، ليصبح المحور حلقة وصل مهمة تخفف الضغط عن الطرق الرئيسية غرب المحافظة.
محور محمد نجيب.. حلقة وصل جديدة بشرق المدينة
وفي شرق الإسكندرية، تتواصل أعمال تطوير محور محمد نجيب، الذي يمثل محورًا عرضيًا جديدًا يربط بين المحاور الطولية داخل المدينة، ويسهم في تحسين الحركة المرورية وتقليل زمن التنقل.
ويشمل المشروع تطوير شارع محمد نجيب بطول 3 كيلومترات، وإنشاء كباري جديدة أعلى الطرق الرئيسية، من بينها كوبري أعلى طريق جمال عبد الناصر، وكوبري عند تقاطع المحور مع طريق مصطفى كامل، بما يحقق سيولة مرورية أكبر في المناطق ذات الكثافات العالية.
كما تتضمن الأعمال تطوير المرافق، وتنفيذ أعمال الطرق، وتنسيق الموقع العام، لتوفير منظومة مرورية متكاملة تخدم سكان شرق الإسكندرية.
توسعة كورنيش الإسكندرية.. 5 حارات لتخفيف الزحام
ويأتي مشروع توسعة كورنيش الإسكندرية كأحد المشروعات العملاقة التي تستهدف تطوير أحد أهم شرايين المدينة، حيث ساهم في زيادة عرض الطريق إلى 32.5 متر، وإنشاء جزيرة وسطى، ليرتفع عدد الحارات المرورية إلى 5 حارات في كل اتجاه بدلًا من 3.
وشملت أعمال التطوير تنفيذ منظومة حماية بحرية لحماية الكورنيش من العوامل الطبيعية، وإنشاء كوبري علوي للسيارات بمنطقة شارع محمد نجيب بطول 600 متر، بما يساعد على حل الاختناقات المرورية في المناطق الحيوية خاصة محيط سيدي بشر.
كما تضمنت الأعمال إنشاء وتطوير أنفاق للمشاة، ونقل وتحديث شبكات المرافق، وتنفيذ منظومة إشارات مرورية حديثة لتعزيز السلامة والأمان.
شبكة طرق جديدة ترسم مستقبل الإسكندرية
وتعكس هذه المشروعات توجه الدولة نحو بناء شبكة نقل حديثة تعتمد على المحاور السريعة والطرق ذات الكفاءة العالية، بما يواكب النمو العمراني والسكاني للمحافظة، ويدعم خطط التنمية والاستثمار، لتواصل الإسكندرية مسيرتها كمدينة عصرية تمتلك بنية تحتية قادرة على تلبية احتياجات المستقبل.